L’Étape du Tour, comment bien l’aborder ?

Il ne vous reste que quelques jours voire quelques heures avant l’échéance. La gros de la préparation est terminé mais vous pouvez encore optimiser votre approche de l’évènement sans toutefois bouleverser votre plan initial. Dans cet article nous vous délivrons les derniers conseils pour être performant le jour J et gérer efficacement l’EDT 2018.

Cyclisme : Faites jouer la puissance !

Cela fait maintenant quelques années que les capteurs de puissance se démocratisent dans le peloton. Ils peuvent servir pour évaluer la progression mais aussi pour mieux gérer les efforts à l’entraînement et en compétition. Dans ce papier nous allons voir comment utiliser la puissance pour gérer son effort dans les épreuves chronométrées.

Entraînement d’un professionnel : du sérieux !

LEPAPE-INFO vous livre ici la planification d’entraînement sur 7 semaines d’un coureur professionnel visant les Championnat de France 2018 à Mantes-la-Jolie. L’occasion de se rendre compte des charges de travail à ce niveau-là.


Intérieur Cycle – Épisode 7

Tout au long de cette saison 2017-2018, nous suivons la préparation d’un coureur Elite que nous appelons ici Stéphane. Avec lui, nous vivons ses réussites, ses doutes, les imprévus et les réflexions qui accompagnent toujours la recherche constante de progression et de performance. L’objectif de ce compte rendu mensuel est de s’appuyer sur la réalité du terrain pour mieux comprendre et expliquer les différents enjeux de l’entraînement en cyclisme.


Cyclistes, préparez-vous pour cet été !

L’été se profile à l’horizon et les beaux jours apportent avec eux une nouvelle motivation. Pourtant, chaque année les pelotons rétrécissent dès la fin du printemps et bon nombre de cyclistes ralentissent leur pratique en même temps qu’ils augmentent leur consommation de barbecue. Alors comment concilier la saison estivale et les performances à vélo ? Voici quelques conseils pour bien passer l’été, sans renier ni un entraînement efficace ni votre envie légitime de vous laisser aller aux douceurs des beaux jours.

Froome, un coureur comme les autres ?

Et de trois ! Trois grands tours majeurs dans l’escarcelle de Christopher Froome ! Le voilà enfin au panthéon cycliste, avec sa récente victoire au classement général du Tour d’Italie, après ses victoires sur les Tours de France et d’Espagne.
Soyons clair ! Cet article n’a pas pour but d’enrichir la polémique actuelle mais plutôt de proposer une vision d’ensemble de ce qu’est un athlète cycliste professionnel sur route vainqueur d’une course de trois semaines. Peu d’études ont été réalisées sur de grands vainqueurs d’épreuves et pour une fois que l’un de ses grands champions donne publiquement accès à ses résultats, profitons de l’occasion pour comprendre ce qui fait de Christopher Froome un cycliste hors norme.

S’entraîner derrière un scooter : efficace pour le cycliste ?

Derrière scooter, moto, voiture ou derny, l’entraînement dans l’aspiration d’un engin motorisé a la cote auprès des coureurs ! Mais est-ce réellement efficace ? Et comment mener à bien ce genre de séance ? Nous décortiquons dans cette article cette pratique ancienne mais toujours à la mode dans le peloton.


Intérieur Cycle – Épisode 6

Tout au long de cette saison 2017-2018, nous suivons la préparation d’un coureur Elite que nous appelons ici Stéphane. Avec lui, nous vivons ses réussites, ses doutes, les imprévus et les réflexions qui accompagnent toujours la recherche constante de progression et de performance. L’objectif de ce compte rendu mensuel est de s’appuyer sur la réalité du terrain pour mieux comprendre et expliquer les différents enjeux de l’entraînement en cyclisme.

Entraînements Vélo : 6 erreurs courantes à éviter !

En tant qu’entraîneurs, nous avons surtout l’habitude de conseiller au sportif ce qui, à nos yeux, fonctionne. Mais il semble aussi intéressant de communiquer sur les pièges à éviter. En effet, quelques erreurs courantes sont souvent à l’origine de saisons moyennes. Voici donc une liste non exhaustive des dangers que l’on rencontre couramment sur la route du succès.


Intérieur Cycle – Épisode 5

Tout au long de cette saison 2017-2018, nous suivons la préparation d’un coureur Elite que nous appelons ici Stéphane. Avec lui, nous vivons ses réussites, ses doutes, les imprévus et les réflexions qui accompagnent toujours la recherche constante de progression et de performance. L’objectif de ce compte rendu mensuel est de s’appuyer sur la réalité du terrain pour mieux comprendre et expliquer les différents enjeux de l’entraînement en cyclisme.

Travailler la Force sur le Vélo

La force du cycliste peut-elle être développée de la même manière en salle de musculation et sur le vélo ? La réponse est non. Les gains sont de nature différente selon le procédé utilisé. Mais ils sont aussi complémentaires. Et le travail de force réalisé sur votre machine a un intérêt particulier et certain pour améliorer vos performances.
2 réactions

Cyclisme : Exemples de Séances de PMA

Nous le savons, la variété est un facteur déterminant dans la progression chez le cycliste. Seulement parfois, nous sommes à court d’idées pour nous renouveler. Vous trouverez donc dans cet article plusieurs séances différentes pour travailler votre PMA. Vous pouvez ainsi, soit directement piocher de nouveaux exercices dans cette « bibliothèque », ou vous en inspirer pour créer les vôtres.

L’échelle d’intensités utilisée ici est l’échelle d’ESIE de Frédéric Grappe. A noter que toutes les séances proposées ici débutent par un échauffement et finissent par un retour au calme

13 réactions

26; 27.5; 29 pouces : Quel VTT pour quelle pratique ?

Aujourd’hui,en France, 14 millions d’usagers disent pratiquer le vélo au moins une fois dans l’année (Observatoire du cycle 2017) et 6,6 millions (FPS/IPSOS 2007) d’entre eux ont choisi pour monture un vtt. C’est dire si un nombre important de personnes peuvent se retrouver face au dilemme que représente le choix de son futur matériel.
Vous avez remarqué ces dernières années la présence sur les stands de vos vélocistes de nombreux standards de roues 26, 27.5 ou 29 pouces (ou 26, 27.5 et 29’’). Alors qu’avant, il suffisait de se demander si l’on souhaitait rouler en rigide, semi rigide ou tout suspendu, il faut maintenant se prononcer sur la taille des roues que l’on souhaite utiliser. Explications.
2 réactions