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L’estimation de la puissance, quel crédit accorder à ces calculs ?

Durant le Tour de France on entend souvent des spécialistes du cyclisme (journalistes, entraîneurs et j’en passe) parler des puissances auxquelles les cyclistes montent les cols. On en parle d’autant plus aujourd’hui qu’une équipe comme la Jumbo Visma est capable d’avoir 3 à 4 coureurs dans un col pour protéger son leader avec tout ce que cela apporte comme spéculations. Loin de valeurs données au hasard, ces personnes se basent sur des méthodes de calculs permettant de prendre en considération une multitude de facteurs établissant les puissances données en bosse ou tout au long d’un col.

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Cyclisme : Vers un entraînement durable

Progresser en cyclisme est un travail de longue haleine, un type d’investissement qui n’est pas toujours valorisé dans notre société actuelle. A travers cet article nous vous invitons donc à construire un modèle d’entraînement efficace sur la durée et que l’on pourrait qualifier de « durable ».

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Le vélo : un moyen de renforcer son endurance musculaire

Si vous êtes équipé d’un vélo d’appartement, cette séance est parfaite pour vous. Si vous n’en possédez pas un, mais que vous possédez un simple vélo de route ou de chemin, sachez que les bénéfices à retirer des séances que nous allons vous proposer sont identiques… pour peu qu’on adapte le protocole proposé à l’environnement qui est le vôtre.


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On a testé pour vous les pédales FAVERO ASSIOMA DUO

Véritable phénomène de mode ou réel outils complémentaire à l’analyse de performance en cyclisme, les capteurs de puissance connaissent un fort développement à l’heure actuelle. On trouve d’ailleurs de plus en plus de vélos équipés en première monte de capteurs de puissance à l’image des vélos de la marque Giant par exemple.
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Peut-on encore subir des fringales en vélo ?

Carbonisé, terrassé, cuit,…, les mots ne manquent pas pour exprimer la sensation soudaine d’être en panne sèche. Quel cyclotouriste, cyclosportif ou coursier n’a pas subi une belle fringale pendant une sortie en vélo? Que se passe-t-il ? Comment l’éviter ?

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S’inspirer du confinement pour mieux s’entraîner ?

Il y a près de 3 semaines que vous avez effectué votre retour sur la route. Et un premier bilan de votre entraînement en confinement peut déjà être tiré. Meilleures sensations que prévu à la reprise ? Ou au contraire un retour poussif sur l’asphalte ? Bien sûr il faudra encore du temps et du recul pour tirer des conclusions plus définitives sur la période écoulée. Mais essayons déjà de faire remonter certaines tendances et de lancer le débat.

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Déconfinement et VTT

Ca y est enfin, le confinement levé, il est maintenant temps de promener votre monture ou bon vous semblera… enfin dans la limite des 100 km, bien entendu.

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Déconfinement : comment gérer la reprise ?

Le 11 mai sera très certainement synonyme de reprise sur route pour les cyclistes. Après près de deux mois à l’intérieur, l’envie sera grande de rattraper le temps perdu. Pourtant il faudra être patient et raisonnable. Voici donc quelques conseils pour bien gérer cette période qui sera déterminante dans votre entraînement.

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Professional road bicycle racer in action. Men cycling mountain road bike at sunset.

Confinement, la force tu développeras !

La force est une terminologie parfois mal utilisée et trop souvent assimilée à de la puissance alors qu’elle n’en est rien. La Force est l’une des composantes de la puissance au même titre que la vitesse. Ainsi, l’association de la force avec une vélocité importante va permettre de développer la plus grande puissance possible. Les meilleurs sprinteurs en vélo de route ou les meilleurs vététistes sont donc capables de faire des sprints à haute puissance à l’arrivée d’une course malgré la fatigue accumulée au fil des kilomètres et croyez moi cette puissance découle bien de leur force et de leur vélocité.
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Soft focus of man cycling road bike in the morning. Sports and outdoor activities concept.

L’endurance, une autre façon de la pratiquer

L’endurance, est une terminologie que chaque cycliste connait mais qui est parfois mise en place à l’entraînement de la même et unique façon, c’est-à-dire avec des efforts continus entre 50 et 60 % PMA ou entre 75 et 85 % FC max, sur des durées allant de 1h jusqu’à 6 parfois 7h chez les professionnels.
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Nos cousin Québécois, du vélo ils en font !

Lors des derniers championnats du monde de vtt qui se sont déroulés au Canada dans la province du Québec et plus précisément au Mont Sainte Anne, j’ai eu l’occasion d’agrémenter cette pause outre atlantique de de rencontres avec des acteurs clés du cyclisme québécois. Immersion intégrale dans le cyclisme de nos cousins québécois.


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On reprend en douceur, la technique ça compte !

Certes la tendance générale, crise oblige, ne donne à certaine personne pas du tout l’envie de s’entraîner c’est ce que l’ont rapporté des coureurs comme Mathieu Van Der Poel ou encore Greg Van Avermaet dans des quotidiens sportifs. Pour d’autres c’est justement dans ces temps d’immobilisme que le besoin de « s’évader » atteint son apogée.


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Mettez le pied à l’étrier

Partons du principe que vous êtes un cycliste sur route ou vtt qui roule 3 sorties par semaine de 2h en moyenne. Vous pédalez à 80 révolutions par minute ce qui ne parait pas aberrant. Cela représente environ 10 000 rotations par sorties soit 30 000 par semaine. Sur une année cela représente aux alentours d’un millions de coups de pédales. On comprend mieux dès lors pourquoi, un mauvais réglage sur le vélo peut avoir un impact important sur le système ostéo-articulaire. Il n’est donc pas étonnant de voir que la majorité des micros traumatismes chez les cyclistes sont des troubles musculo squelettiques au niveau des genoux et que 50 % des cyclistes amateurs et 57 % des cyclistes professionnels reconnaissent être touchés par ce type de pathologies tendineuses, ce qui engendre une diminution de la pratique.