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Déconfinement et VTT

Ca y est enfin, le confinement levé, il est maintenant temps de promener votre monture ou bon vous semblera… enfin dans la limite des 100 km, bien entendu.

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Déconfinement : comment gérer la reprise ?

Le 11 mai sera très certainement synonyme de reprise sur route pour les cyclistes. Après près de deux mois à l’intérieur, l’envie sera grande de rattraper le temps perdu. Pourtant il faudra être patient et raisonnable. Voici donc quelques conseils pour bien gérer cette période qui sera déterminante dans votre entraînement.

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Professional road bicycle racer in action. Men cycling mountain road bike at sunset.

Confinement, la force tu développeras !

La force est une terminologie parfois mal utilisée et trop souvent assimilée à de la puissance alors qu’elle n’en est rien. La Force est l’une des composantes de la puissance au même titre que la vitesse. Ainsi, l’association de la force avec une vélocité importante va permettre de développer la plus grande puissance possible. Les meilleurs sprinteurs en vélo de route ou les meilleurs vététistes sont donc capables de faire des sprints à haute puissance à l’arrivée d’une course malgré la fatigue accumulée au fil des kilomètres et croyez moi cette puissance découle bien de leur force et de leur vélocité.
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Soft focus of man cycling road bike in the morning. Sports and outdoor activities concept.

L’endurance, une autre façon de la pratiquer

L’endurance, est une terminologie que chaque cycliste connait mais qui est parfois mise en place à l’entraînement de la même et unique façon, c’est-à-dire avec des efforts continus entre 50 et 60 % PMA ou entre 75 et 85 % FC max, sur des durées allant de 1h jusqu’à 6 parfois 7h chez les professionnels.
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On reprend en douceur, la technique ça compte !

Certes la tendance générale, crise oblige, ne donne à certaine personne pas du tout l’envie de s’entraîner c’est ce que l’ont rapporté des coureurs comme Mathieu Van Der Poel ou encore Greg Van Avermaet dans des quotidiens sportifs. Pour d’autres c’est justement dans ces temps d’immobilisme que le besoin de « s’évader » atteint son apogée.


Woman Cyclist riding a Road bike in countryside track with green

Mettez le pied à l’étrier

Partons du principe que vous êtes un cycliste sur route ou vtt qui roule 3 sorties par semaine de 2h en moyenne. Vous pédalez à 80 révolutions par minute ce qui ne parait pas aberrant. Cela représente environ 10 000 rotations par sorties soit 30 000 par semaine. Sur une année cela représente aux alentours d’un millions de coups de pédales. On comprend mieux dès lors pourquoi, un mauvais réglage sur le vélo peut avoir un impact important sur le système ostéo-articulaire. Il n’est donc pas étonnant de voir que la majorité des micros traumatismes chez les cyclistes sont des troubles musculo squelettiques au niveau des genoux et que 50 % des cyclistes amateurs et 57 % des cyclistes professionnels reconnaissent être touchés par ce type de pathologies tendineuses, ce qui engendre une diminution de la pratique.

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Affûté comme jamais !

Soyons honnête avec nous même, nous souhaitons toujours lorsque nous préparons un objectif, arriver le plus en forme possible mais force est de constater que la vie quotidienne prend parfois le pas sur la vie sportive et que le retard s’accumule dans la préparation...

Woman on bike at the lake water background in the park

Votre postérieur vous remerciera

Nombre de magasins de vélo ou de spécialistes dans leurs studios d’études posturales sont confrontés à des demandes de clients ayant des désagréments au niveau du bassin lors de leur pratique cycliste.

Il n’est pas rare de constater, que la majorité des cyclistes continuent de rouler malgré ces douleurs, en se disant que cela fait partie de l’activité. Erreur, nul ne devrait pratiquer son activité favorite avec de telles gênes.
D’autres, ne supportant plus ces problèmes sont prêt à stopper leur pratique, partent en quête de « là » selle qui leur conviendra le mieux.

Nul reproche aux vendeurs dans les magasins de vélo mais il est vrai que la tendance est au conseil du choix des matériaux et très peu sont éveillés au choix d’une selle adaptée à la morphologie de la personne.

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Vététistes, et le haut du corps dans tout ça ?

Quand on parle entraînement en cyclisme, on résume assez rapidement cela aux capacités cardiovasculaires telles que la consommation maximale d’oxygène ou la fréquence cardiaque maximale. N’oublions pas que ces éléments sont importants mais ne sont qu’une partie de ce qu’il convient de travailler, si l’on veut progresser en cyclisme.
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L’hiver pour les débutants

Il faut se rendre à l’évidence, l’hiver approche ! Cela peut sembler être une mauvaise nouvelle, mais l’intersaison, pour le coureur, peut-être une période heureuse car propice au travail de fond (celui qui fait gagner des courses l’été) et à la progression. Alors, amis cyclistes, n’hésitez plus et rompez avec votre hibernation habituelle. Mais avant de vous jeter à l’assaut de l’hiver, lisez quand même ces quelques conseils.


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Cyclisme : Comprendre ce qu’est un test à l’effort et son intérêt

En cyclisme sur route ou vtt cross-country des termes comme PMA, FTP, seuils reviennent en permanence dans les discussions des coureurs qui à l’heure du tout « Strava », cherchent à comparer en permanence leurs capacités. Mais finalement, d’où tire-t-on toutes ces informations qui définissent notre profil sportif ? L’objectif ici est de comprendre ce qu’est un test de capacité physique et quelles sont les règles à respecter afin d’estimer au plus juste vos qualités physiques.

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A lire : Vélo – préparation, prévention et performance.

Ce guide pratique, écrit par Phil Burt, un éminent spécialiste britannique de l’ajustement de vélo et traduit en français par Benjamin Del Moral vous fait découvrir étape par étape le processus d’ajustement permettant de réduire les risques de blessure et de maximiser votre potentiel.