Entraînement cyclisme
Elliptique contre vélo, les atouts de l’un contre ceux de l’autre
J’ai bien compris que vous étiez en train d’hésiter entre un appareil plus ancien, le vélo d’appartement et un appareil...
Home Trainer, l’ami des jours de pluie
C’est l’hiver, il fait froid, il pleut, mais il faudrait aller rouler. Pas évident, idem quand la vie professionnelle et...
Entraînements… le chassé-croisé
Pourquoi progressons-nous ? Si la réponse prend indirectement sa source dans des aspects liés à nos motivations, à notre capacité à récupérer ou encore à « faire le job » sur la nutrition ou le sommeil, elle s’origine directement dans ce que l’on...
Que la force soit avec vous !
Inutile l’entraînement de force lourde pour les cyclistes ? Contre-productif car générateur de prise de poids. Voire dangereux face aux risques...
Cycle : Quels exercices pour affiner le coup de pédale ?
Développer l’économie du geste est un travail de longue haleine. Certains pensent qu’en roulant beaucoup, ils arriveront à obtenir un...
Quelle séance puis-je réaliser pour développer ma technique de pédalage ?
Après avoir effectué 10 à 15mn d’échauffement en pédalant à I1,I2. Vous pouvez commencer à réaliser plusieurs blocs de travail tel que celui que je vous propose ci-dessous. 1mn I2 (soit 50 à 60% PMA) en unijambiste avec la jambe...
Le lexique du cyclisme sur route
Acteur (être) : Fait de jouer un rôle dans la course, de peser sur celle-ci, d’influencer son déroulement Attaquant : Coureur très...
Comment organiser une microcoupure ?
Reposez vous ! Durant la microcoupure, l’option choisie peut être celle du repos complet durant 3 à 8 jours. Ce modèle...
De la planification de l’entraînement … à celle de la récupération
À l’entraînement comme ailleurs, le principe de dose-réponse s’applique lorsqu’il s’agit de compenser (voire surcompenser) la fatigue induite par l’exercice. Ainsi un marathon sera plus longuement évacué qu’un 10km ; et ce 10km plus difficilement qu’un 20km vélo – malgré des durées...
Qu’est-ce qu’une microcoupure ?
Le meilleur moment pour « micro-couper » Les microcoupures sont des petites coupures placées en cours de saison. Elles durent généralement de...
Bien construire son réveil musculaire et son échauffement, c’est important.
A qui sert de s’échauffer ? Le parallèle pourrait être établi avec une voiture. Je suis certain que lorsqu’il fait très...
Pourquoi la puissance est le meilleur outil de quantification de l’exercice en cyclisme ?
Le watt Le watt doit son nom à James Watt, un ingénieur écossais, c’est la raison pour laquelle l’unité de mesure est exprimée en majuscule (W). 1 kilowatt (kW) équivaut à 1000W. Le watt (W) est l’unité de mesure correspondant...
Cyclisme : Qu’est-ce qu’un protocole d’échauffement ?
Comme son nom l’indique, le protocole d’échauffement est une démarche qui vise à mettre dans de bonne condition de performance...
France : les vélodromes couverts
Vélodrome National de St-Quentin-en-Yvelines Inauguré début 2014, les Championnats du Monde piste 2015 y furent organisés. Le site sert d’entraînement...
Pourquoi faudrait-il tourner les jambes sachant que différentes études auraient tendance à nous prouver le contraire ?
Dans un précédent article nommé « Pourquoi faut-il tourner les jambes à vélo ? » il est expliqué quels sont les différents intérêts de l’adoption d’une telle stratégie de pédalage. Cet article ayant fait réagir certains d’entre vous alors qu’ils...
Cyclisme : Qu’est-ce que le seuil ?
Seuil et filières énergétiques Comme d’habitude, nous partons du schéma ci-dessous qui résume assez bien le fonctionnement des trois filières énergétiques....
Osez le cyclo-cross !
Certes, il faut prévoir un vélo spécifique et des vêtements de rechange, chauds de préférence. Mais aujourd’hui, le cyclo-cross est...
Cyclisme : Pourquoi faut-il tourner les jambes à vélo ?
Un peu de biomécanique Tout d’abord, il faut savoir que la puissance exercé sur la pédale, celle qui nous permet de nous propulser, est le produit de la force par la vitesse ou plus précisément, du couple de force par...
Cyclisme : Quel est l’intérêt du travail derrière engin motorisé ?
Le principe de rouler derrière un engin motorisé est assez simple à comprendre. L’ensemble pilote-machine étant moins aérodynamique que le...